《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》1月12日訊（記者 陳美）新年伊始，一筆科技消費(fèi)領(lǐng)域的融資頗為亮眼。近日，TENWAYS完成3億人民幣A+輪融資，該輪融資由L Catterton投資，而上一輪融資發(fā)生在2個(gè)月前，由高瓴、華映、鐘鼎、騰訊投資等共同投資。

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有消費(fèi)領(lǐng)域投資人告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，之所以有這么多頭部品牌出手，源于這筆投資是“品牌+供應(yīng)鏈出?！?。“在消費(fèi)出海過(guò)程中，供應(yīng)鏈出海是主要戰(zhàn)略，總之以高效低耗供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，把產(chǎn)品賣給全球?！?/p>

資本方看中消費(fèi)出海

天眼查顯示，TENWAYS是一家電助力自行車(E-bike)企業(yè)，該公司成立于2021年5月，成立當(dāng)年就獲得高瓴創(chuàng)投Pre-A輪的投資。從時(shí)間點(diǎn)上看，彼時(shí)，正是新消費(fèi)領(lǐng)域最火熱的前夜。

而這家成立不到2年的公司，之所以能吸引高瓴創(chuàng)投、華映、鐘鼎、騰訊，甚至是L Catterton，后者為L(zhǎng)V旗下基金的下注，是這些機(jī)構(gòu)在出海投資方面都有案例。

以高瓴創(chuàng)投為例，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者看到，在出海投資上，這家機(jī)構(gòu)先后投資過(guò)寬景電商Saas服務(wù)商領(lǐng)星，新茶飲品牌ZERO，以及一體化智能零售服務(wù)商慧策等，而華映則投資過(guò)出海加劇品牌Newme、跨境電商服務(wù)商馬幫軟件等。至于鐘鼎資本，在消費(fèi)品出海投資上，不僅有多個(gè)投資，而且更是有相當(dāng)認(rèn)知。

面對(duì)2022年就成為熱點(diǎn)的消費(fèi)出海，一位消費(fèi)領(lǐng)域投資人對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，從茶飲到國(guó)貨美妝，再到餐飲，甚至是潮玩，幾乎各個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)品類都在出海，希望找到第二增長(zhǎng)曲線。“但出海過(guò)程中，有的成功，有的水土不服。究其原因，海外市場(chǎng)對(duì)國(guó)貨的接受度，服務(wù)水平、飲食習(xí)慣都很難完全復(fù)制國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，這使得出海并不能成為新消費(fèi)的萬(wàn)能公式?！?/p>

另有投資人認(rèn)為，疫情讓海外線上化趨勢(shì)加速，過(guò)去兩年跨境出海增長(zhǎng)非常迅速。但在這波紅利之下，并不是所有的出海品牌都吃到了紅利，總結(jié)起來(lái)，科技+供應(yīng)鏈完善的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中，更有優(yōu)勢(shì)。

“比如，一款產(chǎn)品出海后，能不能成為爆品，不僅要評(píng)估產(chǎn)品的供應(yīng)鏈體系，還要評(píng)估研發(fā)體系，是否能在市場(chǎng)中產(chǎn)生差異化競(jìng)爭(zhēng)，給用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)?！痹撐煌顿Y人談到，而這種差異化競(jìng)爭(zhēng)明顯不是口味上的變化，因?yàn)楹Ｍ庥酗嬍沉?xí)慣的差異，有品牌的認(rèn)可度。

北京，一位關(guān)注消費(fèi)科技的投資人也對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，中國(guó)公司出海無(wú)非有兩個(gè)點(diǎn)，一是賽道里有沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比如大疆無(wú)人機(jī)，在全世界都領(lǐng)先，但由于賽道比較特殊，所以有點(diǎn)被壓制。二是，供應(yīng)鏈能力優(yōu)勢(shì)。拼的核心是性價(jià)比。在同等價(jià)格下，性能可能只差一點(diǎn)，但價(jià)格便宜很多，那么就有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，就可以出海嘗試。

而圍繞出海，該位投資人認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)圍繞科技、效率、人文這三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)做。

E-bike賽道天花板有多高？

就E-bike賽道而言，北京這位消費(fèi)領(lǐng)域的投資人認(rèn)為，E-bike所在的賽道既有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，又有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。“首先，中國(guó)供應(yīng)鏈最大的優(yōu)勢(shì)就是三電，即電機(jī)、電控、電芯，在全世界這三電都處于領(lǐng)先地位。放在E-bike上，就有好的產(chǎn)品力。其次，由于供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而價(jià)格優(yōu)勢(shì)存在。因?yàn)楦娤嚓P(guān)的產(chǎn)能在中國(guó)最完善，所以生產(chǎn)的邊際成本較低。出海的話，就有好的品類優(yōu)勢(shì)?！?/p>

“當(dāng)然，作為投資人，還應(yīng)該看這一品類的天花板有多大?！?/strong>該位投資人認(rèn)為，就E-bike賽道而言，出海有美國(guó)市場(chǎng)，也有歐洲市場(chǎng)。在美國(guó)，有個(gè)品牌叫avant做的不錯(cuò)，但更多人把它當(dāng)作是一個(gè)玩具，而不是一個(gè)通勤工具。在這種情況下，大家對(duì)性能要求不大，而是品牌文化，只要做出品牌溢價(jià)來(lái)，就有市場(chǎng)接受的空間。但在歐洲，E-bike的主要用途是通勤工具，所以性價(jià)比就十分重要了。

“在用途不一樣的情況下，如果是自行車的飛車文化，玩文化概念的話，投資上會(huì)更傾向于更有調(diào)性、有品牌認(rèn)知的企業(yè)；但如果是通勤，市場(chǎng)可能更看重實(shí)際一點(diǎn)的東西，比如續(xù)航能力，E-bike本身的質(zhì)量問(wèn)題，皮實(shí)不皮實(shí)。”

而關(guān)于調(diào)性，青山資本方面曾認(rèn)為，街頭文化在美國(guó)、日本都是發(fā)展比較成熟的市場(chǎng)，以各種街頭文化的品牌為代表，在西方被叫做街頭品牌。“它區(qū)別于稱呼的奢侈品，也就是設(shè)計(jì)師品牌來(lái)講最重要的是，他們來(lái)自于街頭，代表的是底層人民的精神。這些品牌大多都來(lái)自于某種共同的情緒，因此外顯性強(qiáng)的品類，鞋子、服裝、帽子、包袋、配飾等等，都比較合適?！?/p>

相比街頭文化，上述滬上投資人認(rèn)為，E-bike的天花板程度還行，自行車文化在歐洲有很好的文化，在美國(guó)也有飛車文化。相較于美國(guó)，歐洲的天花板應(yīng)該更高。

在他看來(lái)，中國(guó)出海的大趨勢(shì)不會(huì)變，原因在于各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)充分化以后，生存、增長(zhǎng)空間比較小，很多創(chuàng)業(yè)者就會(huì)選擇去海外“卷”，進(jìn)行降維打擊。所以未來(lái)幾年出海浪潮一直會(huì)有，相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司或者是產(chǎn)品都會(huì)陸續(xù)出來(lái)。但在出海過(guò)程中，有很多創(chuàng)業(yè)者把營(yíng)銷能力放在第一位，把產(chǎn)品能力放在第二位，但其實(shí)很多時(shí)候產(chǎn)品能力才是最重要的。

“不管是歐洲，還是美國(guó)，只有對(duì)產(chǎn)品和供應(yīng)鏈足夠重視，才能穿越周期，并獲得可觀的增長(zhǎng)。”該位投資人最后說(shuō)道。