2020 年是京東系豐收之年。
6 月初達(dá)達(dá)赴美上市，同月在美股上市的京東集團赴港二次上市。9 月 11 日，上交所正式受理了京東數(shù)科的科創(chuàng)板 IPO 申請。9 月 21 日晚間，京東集團發(fā)布公告稱，公司旗下子公司京東健康正式啟動赴港上市工作。
繼京東、達(dá)達(dá)之后，京東數(shù)科、京東健康已確認(rèn)正在籌備上市工作，京東物流和京東工業(yè)品也陸續(xù)傳出上市消息。據(jù)統(tǒng)計，京東集團 6 月港股二次上市后開盤當(dāng)天總市值 7250 億，募集資金凈額為 298 億港元，創(chuàng)下今年以來港股公開發(fā)售的最高紀(jì)錄，當(dāng)日總市值超 7000 億港元，位居國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司市值第四位。截至 9 月 24 日總市值已上漲到 8957.62 億港元，其余子公司募資近千億元，京東系總體估值超萬億。
對于幾家年輕的子公司來說，IPO 的進(jìn)程可謂是跑步前進(jìn)。2013 年京東數(shù)科獨立運營，2017 年京東正式成立京東工業(yè)品，同年京東物流獨立運營。2019 年京東健康宣布獨立運營。最短的子公司才運營一年多，最長的也不過 7 年。
從初具雛形到如今價值萬億的京東系，短短一年時間內(nèi)京東系因資本的介入后水漲船高。
京東系的布局
京東到底在布一個什么樣的局?
在這幾家公司中，達(dá)達(dá)是京東第一個一手養(yǎng)大的上市公司，京東物流、京東數(shù)科緊隨其后。劉強東打造的京東系，正在集體向資本市場挺進(jìn)。京東系的規(guī)模逐漸壯大，獨角獸變成上市公司，京東多架馬車齊頭并進(jìn)。
2019 年 1 月 23 日，京東宣布調(diào)整架構(gòu)將京東商城正式升級為京東零售，和京東物流、京東數(shù)科一起并駕齊驅(qū)。同年五月，京東健康獲得超 10 億美元的 A 輪融資，成為繼京東數(shù)科和京東物流的第三個獨角獸企業(yè)。
這是京東首次把業(yè)務(wù)布局的清晰且簡潔。
如果說京東零售是京東集團的第一條主線，那京東物流、京東健康、京東數(shù)科，就是京東集團基于京東零售布局的第二條主線。
京東集團所有的業(yè)務(wù)都是圍繞京東零售展開的，自然是第一條主線。京東物流則是 2007 年時，京東發(fā)現(xiàn)終端零售客戶的投訴中 72% 都和物流有關(guān)。為了更好地服務(wù)客戶，京東才決定建立自己的物流體系。目前京東物流已經(jīng)是京東系中在行業(yè)內(nèi)最具有競爭力的子公司，也是京東零售的護城河。
京東在財報中顯示，京東該季度整體營收達(dá) 1348 億元，同比增長 28.7%。其中電商平臺凈收入 1188.5 億元，同比增長 27%。凈服務(wù)收入為 160 億元，同比增長 47%。值得注意的是，服務(wù)收入中，物流及其他服務(wù)收入同比增長 94%，收入達(dá) 60 億元。
相比以低價為特點的四通一達(dá)即菜鳥系，和坐穩(wěn)中高端快遞市場的順豐。京東物流一直是快遞行業(yè)的第三股力量，也是不可忽視的力量。京東物流 + 達(dá)達(dá)集團的組合，將時效快這一特點發(fā)揮到極致。
同時為了更好的服務(wù)于京東零售業(yè)務(wù)，幫助上游供應(yīng)商和終端零售客戶獲得貸款增強用戶體驗，所以京東布局金融業(yè)務(wù)，陸續(xù)推出京保貝和京東白條，隨后正式更名為京東數(shù)科。
京東數(shù)科的對標(biāo)螞蟻集團。前不久也披露了科創(chuàng)板 IPO 招股書，即將于 9 月 18 日上會審核。螞蟻集團對外披露 2017 年到 2019 年營收為，654 億元、857 億元、1206 億元。2020 上半年為 725 億元。京東數(shù)科招股書顯示，2017 年到 2019 年，公司的營收分別為 91 億元、136 億元、182 億元。2020 上半年為 103 億元。
從這點來看，京東數(shù)科與螞蟻集團的較量似乎不在同一個量級，且尚未實現(xiàn)盈虧平衡。
值得注意的是，京東數(shù)科的營收 30% 依賴京東平臺。過度依賴京東平臺使得京東數(shù)科在自我造血能力方面略顯薄弱。京東數(shù)科的風(fēng)險事件頻出的背景下，未來的路還有很長。
2011 年，京東進(jìn)軍醫(yī)藥電子商務(wù)領(lǐng)域，因為藥品零售是客戶需求的重要內(nèi)容，再結(jié)合京東自建的物流體系形成的閉環(huán)也能給終端零售客戶帶來穩(wěn)定的客戶體驗。
2019 年，京東健康宣布獨立運營。2020 年 8 月，京東健康宣布獲得了高瓴資本 8.3 億美元 B 輪融資，彼時投后估值高達(dá) 300 億美元，有望在今年赴港上市。在京東體系加持下，京東健康獨立后，還可以獲得京東集團在物流、供應(yīng)鏈等各種資源。
2019 年京東健康對外表示，其盈收規(guī)模超過 100 億并處于盈利階段。這個業(yè)績對比行業(yè)內(nèi)幾大參與者是個不錯的成績單。
成績單雖不錯，但是這個領(lǐng)域的頭部玩家太多了。前有 BAT 大廠布局醫(yī)療健康領(lǐng)域，后有平安好醫(yī)生、丁香醫(yī)生等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局，在強者如云的醫(yī)療健康領(lǐng)域，京東健康任重道遠(yuǎn)。相比阿里大健康早已上市，京東健康直到去年 5 月才完成最新一輪融資，之后才宣告拆分獨立。
相比早已上市的阿里健康，京東健康算是后來者，不過阿里健康在 2018 年才實現(xiàn)盈利，京東健康還未上市就已經(jīng)盈利了。說京東健康是 “后起之秀”也不為過。
不過，面對 “來勢洶洶”的競爭，京東健康目前最拿得出手的僅有醫(yī)藥電商業(yè)務(wù)，仍不能掉以輕心。
隨著工業(yè)品電商市場規(guī)模的擴大，京東也開始發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，于 2019 年 3 月首次對外公布京東工業(yè)品戰(zhàn)略。
京東工業(yè)品則是京系在企業(yè)業(yè)務(wù)的布局。
京東工業(yè)品業(yè)務(wù)是 2019 年年初發(fā)布的企業(yè)業(yè)務(wù)五大戰(zhàn)略之一，并成為工業(yè)品領(lǐng)域首個落地方案。京東集團副總裁宋春正曾表示，供應(yīng)鏈效率低、管理難等工業(yè)品采購行業(yè)痛點，呼喚綜合型服務(wù)商加入。而京東在企業(yè)市場服務(wù)領(lǐng)域有經(jīng)驗、技術(shù)及資源優(yōu)勢，有能力為企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系提供這樣的服務(wù)。
今年以來京東工業(yè)品發(fā)展加速，京東宣布旗下子公司京東工業(yè)品簽署 2.3 億美元 A 輪融資協(xié)議，由 GGV 紀(jì)源資本領(lǐng)投，紅杉資本中國基金、CPE、漢能投資等多家投資機構(gòu)跟投，投后估值已超 20 億美元。
第二條主線的京東物流、京東數(shù)科、京東健康都是為了夯實京東零售業(yè)務(wù)。而達(dá)達(dá)則在其中扮演了輔助京東物流在同城配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。
目前不但實現(xiàn)了京東零售的千億美元市值，而且成功實現(xiàn)了從單一業(yè)務(wù)向多維度業(yè)務(wù)跨進(jìn)并形成閉環(huán)。第二條主線的京東物流、京東數(shù)科、京東健康都實現(xiàn)了估值超兩千億人民幣。
面臨盈利困境和行業(yè)競爭，京東系的上市不難理解為正在儲備彈藥，京東的野心顯而易見。
拆分上市有何用意?
京東正在以電子商務(wù)為基礎(chǔ)，形成多元化發(fā)展戰(zhàn)略。這些年來，京東以電商業(yè)務(wù)為主，已經(jīng)形成了一個比較完整的市場體系，以京東商城為主，各個拆分產(chǎn)業(yè)板塊互補協(xié)作。
京東拆分的上市板塊，其實都是有利于自身市場和業(yè)務(wù)發(fā)展的。京東數(shù)科服務(wù)于京東商城的支付交易，京東物流承擔(dān)了京東的物流需求，京東健康則是一條垂直賽道，在大健康產(chǎn)業(yè)得到關(guān)注的 2020 年，此時拆分上市能夠最大可能的獲得市場的認(rèn)同。
實際上，京東每一項新業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，必然需要其他業(yè)務(wù)群的支持才能有所作為。就拿京東健康來說，京東物流的供應(yīng)鏈保證了京東健康的藥品的配送效率，京東數(shù)科的大數(shù)據(jù)技術(shù)，使得京東健康的線上問診平臺順利搭建。
分拆上市是資本市場優(yōu)化資源配置的一種重要方式，有利于上市公司及其子公司進(jìn)一步實現(xiàn)業(yè)務(wù)聚焦，提升經(jīng)營能力，也有助于提升母公司和子公司的估值。恰逢上市熱潮，資本密集。對于此時的京東而言正是提高子公司穩(wěn)定性的良好時機。
畢竟，京東系的子公司在行業(yè)領(lǐng)域都不算頭部玩家，并且京東的成長，伴隨著市場對其 “燒錢”模式的質(zhì)疑。
投巨資建物流，大手筆打 “價格戰(zhàn)”…… 這也使劉強東在創(chuàng)業(yè)過程中，多次遭遇到資金鏈斷裂的危機，并且不得不引入像今日資本、高瓴資本這樣的外部投資者的加入。
投巨資建物流，大手筆打 “價格戰(zhàn)”…… 這也使劉強東在創(chuàng)業(yè)過程中，多次遭遇到資金鏈斷裂的危機，并且不得不引入像今日資本、高瓴資本這樣的外部投資者的加入。今日資本徐新曾表示，當(dāng)時的劉強東幾乎是一夜白頭，今年后劉強東對資金的危機意識一直都在，不僅將子公司分拆獨立運營，還在投資外部企業(yè)。截至 2020 年 8 月 31 日京東共對外投資 295 家公司，僅次于阿里巴巴和騰訊。
京東系各業(yè)務(wù)的分拆上市，將會釋放巨大價值。一方面增加了新的融資平臺，另一方面也有利于京東的股價提升，截至 9 月 22 日，京東股價今年迄今已飆升 108%。在未來京東面對資金危機時，這些拆分上市的公司，無疑會成為劉強東的底牌和底氣。
為什么是今年?
今年京東在資本市場的動作頻頻。很多層面的信息顯示，京東的至暗時刻已過，正變得越來越好。此時子公司分拆上市有利于加強京東矩陣的抗風(fēng)險能力，并吸引其他資本的進(jìn)入。
2019 年是京東美股上市以來第一個凈利轉(zhuǎn)正之年，核心業(yè)績均超預(yù)期。全年凈營收對應(yīng)同比增長 25% 至 5769 億元人民幣，凈利潤超預(yù)期達(dá)約 122 億元。2020 年度京東第二季度的財報顯示，京東收入超過 2000 億元，創(chuàng)下了十個季度以來的最高值。
觸底回升的京東，似乎在 2020 年迎來了轉(zhuǎn)折點。
業(yè)績的增長，為 “京東系”公司的 IPO 增添了底氣。屆時，劉強東將迎來一次大豐收，自己多年前的布局將得到時間的驗證。
這幾年，“三通一達(dá)”扎堆上市，曾經(jīng)一口咬定 “堅決不上市”的順豐 , 也成功登陸國內(nèi) A 股市場。在快遞行業(yè)井噴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)獲得高估值等背景下，“三通一達(dá)”及順豐尋找資本市場上市并不意外。
面對物流企業(yè)的上市熱潮，讓京東感受到了不小的壓力。
2019 年 8 月，在連續(xù)虧損十幾年的情況下，京東物流終于實現(xiàn)了盈虧平衡。從電商物流到開放的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，京東物流在轉(zhuǎn)型陣痛之后，終于在 2020 年迎來了收獲期。此時上市不僅能進(jìn)一步盈利，也能幫助京東物流在外部訂單中分得一杯羹。
同時今年在公共衛(wèi)生事件的沖擊下，2020 年，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場規(guī)模將達(dá) 2000 億元，市場增長達(dá) 46.7%。身處 “黃金賽道”的京東健康，無疑趕上了好時機。京東健康的上市，一方面證明了京東體系內(nèi)對這一業(yè)務(wù)的重視，更重要的是，獨立上市也能夠幫助京東抵御更多風(fēng)險。
2020 年，正值科創(chuàng)板開板一周內(nèi)之際，很多高科技企業(yè)都有了上市的可能。科創(chuàng)板企業(yè)活力十足、躍躍欲試，京東數(shù)科也是其中之一。
在螞蟻集團宣布即將 IPO 之后，京東數(shù)科在科創(chuàng)板提交了上市申請。這家京東孵化起來的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，最新估值高達(dá) 2000 億元。
從上交所披露的科創(chuàng)版前幾批受理名單中來看，科創(chuàng)版更傾向于 “硬科技”基因的企業(yè)，“金融科技”還沒能成為幸運兒。2018 年，“京東金融”改名為 “京東數(shù)科”，強調(diào)其科技定位。
在 8 月發(fā)布的 2020 年胡潤全球獨角獸榜單中，中國金融科技行業(yè)獨角獸公司的前三甲為：螞蟻集團、陸金所、京東數(shù)科，分別位于全球排行榜的第 1 名、第 4 名和第 12 名。
在強力的 “去金融化”之后，京東數(shù)科努力貼上 “科技”標(biāo)簽，從數(shù)字金融模式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字科技模式，在上市后將于螞蟻集團在二級市場展開較量。
京東系旗下公司紛紛資本化、獨立上市，對于京東而言，可能是一次重要轉(zhuǎn)折起點。若能在今年成功上市，京東會獲得大量的資金注入。
如何擺脫對京東的依賴、提升企業(yè)的獨立性、扭轉(zhuǎn)虧損的局面等也是京東系公司上市要面臨的問題，京東還需在發(fā)展戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)上做出更多的把控與調(diào)整。
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