在轎車車型布局方面，奇瑞要比吉利、長(zhǎng)安謹(jǐn)慎的多，至今還沒有推出全新B級(jí)轎車，不過隨著艾瑞澤系列的持續(xù)熱賣，奇瑞也在籌劃一款A(yù)+級(jí)轎車，來與合資車型競(jìng)爭(zhēng)。

日前，有網(wǎng)友曝光了一組奇瑞M1E的路試諜照，新車被全車偽裝貼紙包裹，說明其在當(dāng)前仍屬于高度保密信息。

不過仍能夠看出，車輛的側(cè)面車身十分運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅，且軸距甚至已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車的水準(zhǔn)，同時(shí)尾部使用溜背造型，外觀預(yù)計(jì)能夠給消費(fèi)者帶來不少驚喜。

車內(nèi)則是當(dāng)前流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，空調(diào)及多媒體采用觸控方式，被布置在中間空調(diào)出風(fēng)口的下方，整體設(shè)計(jì)注重科技和實(shí)用。

動(dòng)力方面目前透露的信息為1.5T+CVT25、1.6TGDI+7DCT兩種動(dòng)力總成，后期不排除2.0T動(dòng)力。

值得一提的是，奇瑞當(dāng)前車型上主力裝配的是其第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

憑借著145kW(197Ps)、290N·m的超強(qiáng)動(dòng)力，成為國內(nèi)第一梯隊(duì)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至已經(jīng)比肩吉利星瑞的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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