《消費(fèi)者報(bào)告(CR)》將其2022年的新頂級(jí)電動(dòng)汽車選擇從特斯拉Model 3換成了福特Mustang Mach-E。 這一稱號(hào)肯定會(huì)給福特帶來(lái)士氣上的提升，因?yàn)樗诔蔀槊绹?guó)頭號(hào)電動(dòng)車制造商的競(jìng)爭(zhēng)中超越特斯拉。

特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)在CR的電動(dòng)車排名中占主導(dǎo)地位，在過(guò)去兩年中，Model 3一直保持著這個(gè)位置。但該出版物稱，包括行駛質(zhì)量、可靠性和車內(nèi)用戶體驗(yàn)在內(nèi)的各種因素使其選擇Mustang Mach-E中成為新的贏家。

特斯拉跟CR的關(guān)系是名副其實(shí)的過(guò)山車關(guān)系。早在2015年，該出版物在對(duì)Model S P85D的盛贊中打破了自己的評(píng)級(jí)系統(tǒng)。但當(dāng)它調(diào)查了約1400名特斯拉車主并利用這些數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)新買家在車輛生命周期內(nèi)的總體問題率低于平均水平之后，這段“甜蜜的關(guān)系”幾乎立即開始惡化。CR取消了對(duì)Model S令人垂涎的“推薦”評(píng)級(jí)。

特斯拉在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中可以說(shuō)是能呼風(fēng)喚雨，這家電動(dòng)汽車制造商占到了美國(guó)所有電動(dòng)汽車銷量的近3/4。該公司的股價(jià)是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所羨慕的，其價(jià)值超過(guò)了幾乎所有美國(guó)汽車制造商的總和。

尤其是福特汽車，它的目光投向了埃隆·馬斯克的公司。在最近的一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司CEO Jim Farley稱，即將推出的福特F-150 Lightning電動(dòng)皮卡有可能超過(guò)特斯拉Model Y，后者是美國(guó)最暢銷的電動(dòng)車。

跟大多數(shù)汽車制造商一樣，福特認(rèn)識(shí)到從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)馬達(dá)的必要性較晚。而特斯拉走在了前面，其早期的賭注已經(jīng)為其贏得了紅利。所以想要超越并非易事，但不管怎樣，該行業(yè)的其他企業(yè)終于趕上，所以現(xiàn)在比賽才算真正地開始。

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