沉寂許久的共享單車品牌

ofo小黃車

近日又進入公眾視野

(資料圖片僅供參考)

不過

對于這次ofo的回歸

網(wǎng)友并不買賬

因為回歸的姿態(tài)不太光彩

有網(wǎng)友最近發(fā)現(xiàn)

“ofo小黃車”的官方公眾號

還在持續(xù)更新

但推送的內(nèi)容

卻是完全“跑題”

“馬伊琍居然二婚了，她的選擇驚了所有人…”

“劉強東退位3個月后，29歲章澤天突然官宣喜訊…”

“李亞鵬：骨灰已經(jīng)撒進大海，王菲依然很冷漠…”

離譜推送，意欲何為？

網(wǎng)友提供的截圖顯示，“ofo小黃車”賬號近期發(fā)布過不少推送，幾乎都是標題黨八卦文章，和共享單車等正經(jīng)業(yè)務沒啥關(guān)系。

目前，相關(guān)賬號已經(jīng)沒有以上內(nèi)容。賬號中最后一條信息發(fā)布于2021年8月26日，標題為《52歲“不老仙妻”保養(yǎng)秘訣流出：活得越來越年輕的人，都有這個“好”習慣》，閱讀量近1萬。

有網(wǎng)友表示，這是該賬號的常規(guī)操作——被發(fā)現(xiàn)用各種擦邊推文博眼球、或是被用戶投訴涉嫌違規(guī)后，就會刪除新近的推送。

在仍舊可以閱讀的帖子中，“ofo小黃車”發(fā)布的推送也以情感類、社會類、養(yǎng)生類為主，其中不少涉及藝人的私事。這類帖子的閱讀量不低，動輒10萬+。

這些推送原創(chuàng)的并不多，摘編、轉(zhuǎn)載的居多，而且發(fā)文目的并不是傳播信息，而是帶貨和引流。此外，賬號還自帶流量分成廣告。

“ofo小黃車”發(fā)布的帖子中，有各種廣告

這個公眾號“ofo小黃車”的賬號認證主體是西寧轉(zhuǎn)動慣量商貿(mào)有限公司，根據(jù)啟信寶檢索結(jié)果，該公司是北京拜克洛克科技有限公司的全資子公司，北京拜克洛克公司又正是ofo小黃車的母公司。

基本可以判斷，ofo小黃車的公眾號之所以還在發(fā)布消息，主要目的是把自己當作廣告平臺，利用原有的粉絲量收取廣告服務費和微信公眾號的流量分成。

四年來各種奇葩操作不斷

2018年資金鏈斷裂后

為維持運營

ofo嘗試了不少自救手段

2018年11月，ofo與網(wǎng)貸平臺PPmoney合作，將99元押金轉(zhuǎn)為該平臺上的100元特定資產(chǎn)。該活動因被質(zhì)疑“賤賣用戶個人信息”，很快下線；

2019年3月，ofo上線折扣商城功能。但用戶一旦選擇將押金兌換為金幣，便放棄了追討押金的權(quán)利；

幾個月后，ofo又推出返錢活動，引導用戶通過消費獲取押金返現(xiàn)。但據(jù)實測，用戶想要通過該活動拿回自己的押金，需要消費上千元；

去年11月，ofo推出拉好友退押金活動，還有好友下單獎勵、充值10元立即退押2.5元等獎勵任務，被網(wǎng)友評價為讓用戶“坑完自己坑朋友”。

但對于消費者來說

這些措施實在缺乏誠意

絞盡腦汁想出的花樣

不僅沒能有效解決

用戶退押金的需求

還給ofo招來了

一次又一次的罵聲

（資料圖）

超千萬用戶

仍在排隊等退押金

官網(wǎng)信息顯示，截至2020年10月，有多達1659萬余用戶還在排隊等待退還押金的路上。

還有網(wǎng)友反映，自己領押金的排名不僅紋絲不動；還后退了2470多名。

ofo的押金為99元或199元。若僅以1000萬人和最低99元的押金計算，待償?shù)难航鸷嫌嬀鸵呀?jīng)快到10億元了。

網(wǎng)友反感喊話

“別整虛的，快還錢！”

作為昔日風光無兩的共享單車頭部企業(yè)，ofo落得這般一地雞毛讓人唏噓不已，也有很多網(wǎng)友表示了反感，紛紛提出：希望ofo正視消費者要求，盡快退還押金，而不是動歪腦筋賺錢。

此外，ofo小黃車公眾號發(fā)布擦邊推文的做法也引出一個新話題：嚴重失信的企業(yè)能否通過微信公眾號發(fā)布未經(jīng)核實的信息，以及發(fā)布廣告盈利？這類企業(yè)從事以上服務，是否會產(chǎn)生新的社會危害？當各界督促ofo履行退款職責時，平臺也應規(guī)范這類賬號，切實保護公眾利益。

你用過ofo小黃車嗎？

你的押金要回來了嗎？

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本文編輯｜小門耳

消息來源｜上海新聞廣播、上觀新聞、澎湃號·雷達財經(jīng)、五環(huán)短視頻等

關(guān)鍵詞： ofo小黃車回來了公眾號發(fā)文10萬＋ 想退錢的人興沖沖去