作者：吳征
不知不覺(jué)，我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)利池Avanci相關(guān)的文章已經(jīng)累積到50篇左右。
相比于美國(guó)，德國(guó)是Avanci更早拿下的市場(chǎng)，這也符合中國(guó)兵法中的擒賊先擒王。
德國(guó)人卡爾·本茨發(fā)明了汽車(chē)，美國(guó)人亨利·福特則在T型車(chē)實(shí)現(xiàn)了流水線作業(yè)，兩個(gè)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重大貢獻(xiàn)，奠定了這兩個(gè)國(guó)家在汽車(chē)百年發(fā)展史上的統(tǒng)治地位。
Avanci能夠先后拿下德國(guó)和美國(guó)，就相當(dāng)于有了最穩(wěn)的基本盤(pán)。
巧合的是，在此過(guò)程中，正是上述美、德兩國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重大革新具有顛覆性影響的兩家公司：戴姆勒和福特，成為抵制Avanci專(zhuān)利池的中堅(jiān)力量。
也正是因?yàn)橛械挚?，才讓公眾發(fā)現(xiàn)了更多的有關(guān)Avanci專(zhuān)利池運(yùn)行鮮為人知的“秘密”。
通過(guò)Avanci在德國(guó)和美國(guó)的操作手法， 已經(jīng)基本勾勒出這個(gè)專(zhuān)利池從成立到促成交易所使用的各種策略。對(duì)于剩下的美歐其它車(chē)企，以及日韓車(chē)企，只需要“復(fù)制-粘貼”這種經(jīng)驗(yàn)就可以了。
唯一要費(fèi)點(diǎn)勁的是中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)與其它各國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上有很大差異，因此前述經(jīng)驗(yàn)中的很大一部分對(duì)中國(guó)是缺乏效果的，那應(yīng)該如何讓中國(guó)車(chē)企接受專(zhuān)利池這個(gè)事務(wù)，我們后續(xù)會(huì)持續(xù)輸出一些觀點(diǎn)。
而另一個(gè)值得去復(fù)盤(pán)Avanci的動(dòng)機(jī)，就是將其作為學(xué)習(xí)的一個(gè)樣板，為中國(guó)企業(yè)日后運(yùn)作自己的專(zhuān)利池，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
Avanci能走到今天，與其背后凝結(jié)了全球最會(huì)玩專(zhuān)利的一撥人對(duì)過(guò)去幾十年專(zhuān)利貨幣化經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)分不開(kāi)，必須要承認(rèn)，我們國(guó)內(nèi)在這方面的差距還是非常大。
實(shí)際上，專(zhuān)利池并不是簡(jiǎn)單的把專(zhuān)利投入進(jìn)去，組個(gè)局就能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的。這背后融合了法律、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、政策、學(xué)術(shù)、媒體和政治等多種因素于一體。
通過(guò)Avanci的經(jīng)歷，我們從以下一些角度試著做些分析。
1. 長(zhǎng)線
成立于2016年的Avanci專(zhuān)利池，可以說(shuō)足足等了五年，才與戴姆勒這場(chǎng)硬仗中，勝利完結(jié)。
戴姆勒案從發(fā)起糾紛到最后接受許可，前后花了近三年，但是這場(chǎng)訴訟卻成功吸引了全球的關(guān)注，在持續(xù)的宣傳中，實(shí)際上為Avanci在車(chē)企和公眾面前做足了廣告。
所以在隨后與福特的斗爭(zhēng)中，從去年10月到今年5月，僅用時(shí)8個(gè)月，就拿下了美國(guó)市場(chǎng)最難纏的一家車(chē)企。不得不說(shuō)這或許就是“水到渠成”的結(jié)果。
當(dāng)然每家談判的背后，有可能是更早的四五年前，就已經(jīng)在接觸許可談判事宜了。
這也說(shuō)明了，要想做一個(gè)成功的專(zhuān)利池，耐心是必備的，不甘寂寞、何來(lái)成功。
2. 策略
從2016年成立伊始，或許Avanci和主要許可方就在謀劃如何才能讓汽車(chē)行業(yè)對(duì)于專(zhuān)利許可并不敏感的行業(yè)能夠接受這個(gè)新鮮事物。
也就是讓汽車(chē)行業(yè)的“學(xué)習(xí)曲線”盡可能短一些。
所以，今天我們看到的局面，很有可能就是四五年前，Avanci戰(zhàn)略參謀部制定好的作戰(zhàn)方針。
例如，先拿下德國(guó)市場(chǎng)，再拿下美國(guó)市場(chǎng)，這一點(diǎn)應(yīng)該就是四五年前的共識(shí)，因?yàn)闊o(wú)論從汽車(chē)行業(yè)地位，還是司法禁令救濟(jì)的情況，這兩個(gè)國(guó)家都是目前最理想的專(zhuān)利執(zhí)法地點(diǎn)。
這一點(diǎn)，在福特身上，如出一轍。福特比戴姆勒更明顯的一點(diǎn)，就是群狼戰(zhàn)術(shù)的訴訟消耗戰(zhàn)，用成本消耗讓車(chē)企認(rèn)清加入專(zhuān)利池是最優(yōu)解。
也就是說(shuō)，這些策略在對(duì)待歐美其它車(chē)企，日、韓、中車(chē)企時(shí)，依然會(huì)用到。
在實(shí)際操作中，或許也會(huì)有些不同，但是所有的計(jì)劃應(yīng)該也是在幾年前就出爐的，目前只是實(shí)施階段。
這一點(diǎn)其實(shí)從福特與Avanci達(dá)成許可協(xié)議后，立馬就放出了菲亞特克萊斯勒和尼桑已經(jīng)被Avanci成員起訴的消息，就能夠看的出來(lái)。
這背后應(yīng)該都是策劃過(guò)的。
3. 時(shí)機(jī)
Avanci在組織各國(guó)車(chē)企達(dá)成許可的努力上，很像是在玩一級(jí)方程式賽車(chē)，德國(guó)站賽完，去美國(guó)，美國(guó)站賽完，下一站就是日本。
其實(shí)，與各個(gè)國(guó)家企業(yè)的談判或許是并行開(kāi)展的，但是實(shí)際放出消息確是串序進(jìn)行的。
就像去年6月戴姆勒與諾基亞達(dá)成和解后，德國(guó)大局已定，Avanci就在籌劃著針對(duì)福特的收網(wǎng)動(dòng)作了，在10月傳出福特被起訴的消息。
一直到今年5月31日，Avanci與福特達(dá)成許可后，第二天就由FOSSPATENT放出了下一波Avanci成員起訴菲亞特克萊斯勒和尼桑的消息。
雖然早在5月23日，德國(guó)媒體Juve Patent就已經(jīng)模糊的提示到Avanci成員正在起訴一家日本車(chē)企和一家法國(guó)車(chē)企，但是并沒(méi)有明確指明企業(yè)名稱(chēng)，或許現(xiàn)在看來(lái)，就是在等福特與Avanci達(dá)成和解的消息出來(lái)之后，才好串行進(jìn)入下一波的輿論攻勢(shì)。
可以看到，公眾想要何時(shí)看到怎樣的訴訟信息，非常有可能都是已經(jīng)事先安排好的。
不出意外的話，下一波輿論攻勢(shì)，甚至是訴訟重點(diǎn)，都會(huì)向菲亞特克萊斯勒和尼桑轉(zhuǎn)移。
如果這一切都是按計(jì)劃行事，恐怕未來(lái)一兩個(gè)月，這兩家企業(yè)在德國(guó)和美國(guó)還會(huì)陸續(xù)收到一系列新的專(zhuān)利侵權(quán)指控。
集中活力，炒作日本車(chē)企，或就是下一波工作的重點(diǎn)。
4. 陣型
在作戰(zhàn)的陣型上，除了對(duì)陣戴姆勒，諾基亞親自出場(chǎng)外，在拿下福特的過(guò)程中，甚至沒(méi)有一家SEP專(zhuān)利TOP 10的企業(yè)出場(chǎng)，僅憑一群類(lèi)似NPE的實(shí)體，就讓福特最后招架不住了。
因此猜測(cè)在應(yīng)對(duì)不同車(chē)企時(shí)，背后應(yīng)該是有統(tǒng)一調(diào)度，以及策略安排的。其中，韓國(guó)、日本和中國(guó)臺(tái)灣的SEP專(zhuān)利也都發(fā)揮了作用。
這更像是一種集團(tuán)作戰(zhàn)的打法，但是從車(chē)企角度而言，很少聽(tīng)到有人去質(zhì)疑，這背后是不是存在權(quán)利人“共謀”或是“劫持”的問(wèn)題。
這也說(shuō)明了，與權(quán)利人更擅長(zhǎng)抱團(tuán)相比，散裝實(shí)施人確實(shí)更像一盤(pán)散沙，聚不起來(lái)。不光想聚聚不起來(lái)，反而還會(huì)被權(quán)利人陣營(yíng)倒打一耙，指責(zé)實(shí)施人要搞“小團(tuán)體”，搞許可談判組織LNG，并被認(rèn)為這是違反反壟斷法的，被不時(shí)警告。典型的倒打一耙。
5. 嘗鮮
如果讓一個(gè)從來(lái)沒(méi)交過(guò)許可費(fèi)的人來(lái)交錢(qián)，最好的辦法就是讓其自己算賬。哪個(gè)合適就自然會(huì)選擇哪一個(gè)。
因此，Avanci給出的4G以下15美元的價(jià)格就成為一個(gè)很好的“嘗鮮價(jià)”。這對(duì)于一個(gè)幾萬(wàn)美元的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，占比不大，很容易，汽車(chē)企業(yè)就接受了。
實(shí)際上，這更像是訓(xùn)練一個(gè)行業(yè)從無(wú)到有的體驗(yàn)機(jī)會(huì)，因?yàn)檎l(shuí)也不知道在未來(lái)5G價(jià)格出來(lái)時(shí)，整體費(fèi)用是高還是低。
Avanci從去年底就在宣傳要推出5G的許可費(fèi)率，可是后來(lái)跳票的今年年中，現(xiàn)在又跳票到今年年底，屢次推遲，我想其背后應(yīng)該是有一定邏輯的。
其中最重要的還是在15美元相對(duì)低廉的價(jià)格吸引更多的人進(jìn)來(lái)，并配合Avanci的折扣規(guī)則，這樣的話依靠擁有龐大的被許可人團(tuán)體，即使未來(lái)5G許可費(fèi)率要高一些，可能大部分也會(huì)依然續(xù)約的。
6. 防守
Avanci在進(jìn)攻的同時(shí)，其實(shí)也在抓緊防守。
目前來(lái)看，能攻破Avanci合理性的唯一武器就是反壟斷。
所以我們能夠看到一些歐洲企業(yè)，反對(duì)Avanci模式的，都在以反壟斷和反競(jìng)爭(zhēng)在歐盟和美國(guó)起訴Avanci。
Avanci自己對(duì)于壟斷其實(shí)研究的更深，早在2019年就以5G項(xiàng)目向美國(guó)司法部申請(qǐng)了商業(yè)審查，并獲得了美國(guó)司法部的商業(yè)審查函BRL，成為很好的背書(shū)。
除此之外，Avanci成員還通過(guò)各種渠道，包括汽車(chē)IP會(huì)議，通過(guò)高通副總裁之口，警告大眾等試圖組織許可談判組織LNG的企業(yè)，小心觸犯反壟斷法。典型的倒打一耙+1。
就在昨天，Avanci還向美國(guó)聯(lián)邦第五巡回法院提交了一份有關(guān)大陸集團(tuán)對(duì)其反壟斷指控的簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)大陸集團(tuán)的理由進(jìn)行了反駁。
這些都可以看出來(lái)，只要Avanci的模式能夠“抗住”各國(guó)的反壟斷審查，基本上就是一個(gè)“不敗金身”。
為了達(dá)到這一目的，Avanci也是在通過(guò)多種渠道在實(shí)施滲透或是找代言人的方式，在降低風(fēng)險(xiǎn)和宣傳理念。
7. 滲透
明面上，Avanci要塑造成一個(gè)中立的角色，但是對(duì)于汽車(chē)這個(gè)根本就沒(méi)有交專(zhuān)利保護(hù)費(fèi)習(xí)慣的行業(yè)，如果不通過(guò)示范效應(yīng)和就很難促成交易，于是如何通過(guò)輿論的宣導(dǎo)，給汽車(chē)行業(yè)“洗腦”，甚至是降低反壟斷的風(fēng)險(xiǎn)。也是一塊非常重要的工作。
業(yè)內(nèi)人是可以看到一些對(duì)Avanci模式的支持聲音的，像最近發(fā)生在歐盟對(duì)SEP新框架的證據(jù)征集反饋中，可以看到不少看似中立的機(jī)構(gòu)在聲援Avanci模式。其中不乏一些知名的研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)甚至SEP專(zhuān)家。
在美國(guó)，其實(shí)圍繞2021年政策聲明，也是能夠看到一些輿論傾向的。
甚至在中國(guó)，清華大學(xué)的專(zhuān)利聯(lián)營(yíng)課題成果，依稀可以看到像是復(fù)刻了Avanci專(zhuān)利池的規(guī)則，我在后面會(huì)逐條分析。所以，不能排除在這背后是不是有Avanci做的各種滲透。如果是的話，我們看到的將是外國(guó)專(zhuān)利池試圖滲透影響中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)反壟斷立法和執(zhí)法的規(guī)則。
8. 世人皆醉，要有人獨(dú)醒
如果客觀的評(píng)價(jià)Avanci，絕對(duì)是專(zhuān)利池領(lǐng)域的一個(gè)里程碑事件。
但是在認(rèn)可其成功的一方面之外，還要清醒的看到事物背后的另一面。
就像愛(ài)立信知識(shí)產(chǎn)權(quán)政策副總裁對(duì)歐盟SEP專(zhuān)家組表達(dá)的不滿，過(guò)去兩年，對(duì)Avanci已經(jīng)達(dá)到的成功模式并沒(méi)有給予分析、采訪。
但眾所周知，歐盟一直希望建立一個(gè)統(tǒng)一的專(zhuān)利池。這也就意味著歐盟SEP專(zhuān)家組更像是一個(gè)相對(duì)中立的組織，并不會(huì)被哪一方所左右，至于歐盟理想的專(zhuān)利池與Avanci專(zhuān)利池之間，到底是一個(gè)怎樣的關(guān)系，至少現(xiàn)在是看不到歐盟的態(tài)度的。
而Avanci專(zhuān)利池早期制定規(guī)則的“三人組”，是否能夠保證專(zhuān)利池對(duì)于歐洲企業(yè)的利益，或許也是歐盟要考慮的一點(diǎn)。目前來(lái)看，Avanci專(zhuān)利池中，高通依然是拿走了大頭，這或許也并不是歐盟想看到的。
所以，中國(guó)在這一問(wèn)題上更應(yīng)理性思考，如果你加、我加、大家都加入的池子，擁有著全球三成的SEP專(zhuān)利，能不能做到擁有三成的話語(yǔ)權(quán)，這或?qū)⑹侵袊?guó)SEP到底值不值錢(qián)的一個(gè)很好的“試金石”。
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關(guān)鍵詞： 復(fù)盤(pán)Avanci
