昨天的最新消息，一直沒(méi)有發(fā)布新車(chē)，并且持續(xù)在困境中的的法拉第未來(lái)（FF）公司最近一直處于內(nèi)部調(diào)查分析問(wèn)題之中，并且把調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了公布。為了公司未來(lái)穩(wěn)定發(fā)展，執(zhí)行快刀斬亂麻的方式直接采取非常嚴(yán)厲的紀(jì)律處分措施，甚至直接對(duì)創(chuàng)始人、前CEO賈躍亭的執(zhí)行官職務(wù)進(jìn)行解除。

其中在法拉第未來(lái)周四公布的一份監(jiān)管文件中所表示，賈總暫時(shí)將繼續(xù)擔(dān)任“首席產(chǎn)品官”一職，直接向執(zhí)行董事長(zhǎng)進(jìn)行工作上的匯報(bào)。只是這個(gè)執(zhí)行官職位已經(jīng)被剝奪了太多的管理權(quán)限，只不過(guò)由全面管理轉(zhuǎn)移到垂直專(zhuān)職于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等其他先進(jìn)的科研技術(shù)發(fā)展，對(duì)于行政管理方面的職能已經(jīng)被剝奪，也就是從CEO實(shí)際變成了CTO，降職使用，或者說(shuō)是術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻？

FF總部設(shè)立在美國(guó)洛杉磯，賈總作為創(chuàng)始人之前參與研發(fā)和管理，專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的生態(tài)系統(tǒng)研發(fā)，2017年發(fā)布首款FF91量產(chǎn)汽車(chē)，賈總在2017年正式在FF公司出任CEO及首席產(chǎn)品官，2021年FF公司在美國(guó)成功上市，汽車(chē)開(kāi)始組裝發(fā)布，但始終未能上市銷(xiāo)售，造成內(nèi)部混亂，在美國(guó)也頻頻出現(xiàn)上市摘牌的信號(hào)。這次進(jìn)行大范圍變革不知是否能還完FF的危局。

賈總作為國(guó)內(nèi)最早也是行業(yè)內(nèi)最早上市的視頻公司（樂(lè)視網(wǎng)）的創(chuàng)始人，為前期樂(lè)視網(wǎng)的成功立下汗馬功勞，同時(shí)樂(lè)視網(wǎng)上市之后，把它推向了互聯(lián)網(wǎng)之巔。股價(jià)翻了10幾倍有余。但或許是過(guò)猶不及，也或許是公司做大了，錢(qián)賺得多了人也就飄了，隨后各種問(wèn)題出現(xiàn)，樂(lè)視網(wǎng)隨風(fēng)而倒。

從10年上市到20年退市，經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)雨飄渺，創(chuàng)造了一批造富神話(huà)，也割了太多普通市民的韭菜。賈總只能遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)不敢回來(lái)免得各種起訴和賠付。只等FF公司力挽狂瀾對(duì)自己進(jìn)行拯救。

FF91是一款好車(chē)，賈總也是風(fēng)云人物，希望這次改革能真正讓FF和賈總浴火重生吧！大家覺(jué)得呢？

關(guān)鍵詞： 前樂(lè)視網(wǎng)老板賈躍亭躲到美國(guó)發(fā)展 作為法拉第未來(lái)創(chuàng)始人又