日前，有外媒曝光了一組瑪莎拉蒂全新超跑——MC20的路試諜照，新車有著更接近量產(chǎn)車的狀態(tài)，動力上將搭載代號為“海神”的發(fā)動機，預(yù)計在9月9日的MMXX瑪莎拉蒂品牌盛典活動上正式發(fā)布。

新車相比此前曝光的原型車，有著更接近量產(chǎn)車的狀態(tài)。其前臉突出的前保險桿以及三段式進氣口造型令人印象深刻，同時路試車的頭燈更加狹長。

MC20路試車采用發(fā)動機中后置布局，低矮的車身以及緊湊的尾部是是其特點，不過原型車上采用處置布局的后進氣口被移動到后翼子板上部，搭配上雙邊兩出排氣布局，進一步凸運動屬性。

MC20的到來對于瑪莎拉蒂來說意義非凡，它不僅希望能在賽事及跑車領(lǐng)域卷土重來，MC20也將成為第一款采用瑪莎拉蒂自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的汽車。

動力方面，MC20不再使用法拉利發(fā)動機，其將搭載最新研發(fā)的代號為“海神(Nettuno)”的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這也是瑪莎拉蒂20年來第一次自主研發(fā)的發(fā)動機。

動力參數(shù)方面，該發(fā)動機發(fā)動機壓縮比為11:1，沖程為82mm，內(nèi)徑為88mm，可在7500rpm時爆發(fā)630馬力，3000rpm時峰值扭矩可達730牛·米，升功率為210馬力/升，同時能夠滿足目前頂級的歐六D和國六B標準。

關(guān)鍵詞： 瑪莎拉蒂MC20