近日，據(jù)媒體報(bào)道，深圳市的特斯拉Model 3車(chē)主文先生，在自己的特斯拉車(chē)內(nèi)，遭遇了驚魂一幕。
因?yàn)樗奶厮估?chē)輛全車(chē)突然斷電，車(chē)內(nèi)的電動(dòng)門(mén)把手無(wú)法打開(kāi)，導(dǎo)致他被困車(chē)內(nèi)。并且因?yàn)橥饨珀?yáng)光直射，車(chē)內(nèi)溫度升高，自己也差點(diǎn)車(chē)內(nèi)窒息。后來(lái)，幸虧遇到過(guò)路的哥司機(jī)，打碎了車(chē)窗戶(hù)，文先生才逃了出來(lái)。
文先生稱(chēng)，當(dāng)時(shí)他嘗試過(guò)手動(dòng)拉應(yīng)急拉環(huán)，但是沒(méi)有拉動(dòng)。后來(lái)，車(chē)窗玻璃打碎之后，他才可以拉動(dòng)。隨后，經(jīng)過(guò)售后人員的檢測(cè)后，初步表示是車(chē)輛的12V小電瓶發(fā)生故障。
今日，為了防止今后特斯拉車(chē)主再遇到此類(lèi)險(xiǎn)情不知道如何操作，特斯拉官方也送上了官方指南。
據(jù)特斯拉介紹，如果車(chē)輛在沒(méi)電的情況下，可以通過(guò)車(chē)上的機(jī)械開(kāi)關(guān)，從車(chē)內(nèi)部打開(kāi)車(chē)門(mén)。
Model X/S前車(chē)門(mén)解鎖方式為，可以通過(guò)主副駕駛內(nèi)車(chē)門(mén)把手，直接打開(kāi)前車(chē)門(mén)。因?yàn)樵撥?chē)門(mén)為電動(dòng)助力，電量耗盡后車(chē)門(mén)會(huì)變重，拉動(dòng)內(nèi)側(cè)車(chē)門(mén)把手后，需要用力推開(kāi)車(chē)門(mén)。
Model S的后車(chē)門(mén)解鎖方式為，需要卷起后排座椅的地毯邊，漏出機(jī)械拉繩后，朝中間方向拉動(dòng)，然后就可打開(kāi)車(chē)門(mén)。
Model X的鷹翼門(mén)解鎖方式為，需要從車(chē)門(mén)處拆下?lián)P聲器蓋板，并朝向車(chē)輛前部向下拉動(dòng)機(jī)械拉繩，打開(kāi)車(chē)門(mén)閂后，手動(dòng)推開(kāi)車(chē)門(mén)。
當(dāng)前，汽車(chē)智能化已經(jīng)是行業(yè)趨勢(shì)，并且汽車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)的方式，也有機(jī)械式逐漸過(guò)渡到電子式，只不過(guò)相較于機(jī)械式，電子車(chē)門(mén)一旦發(fā)生故障后，甚至還會(huì)發(fā)生人員被困車(chē)內(nèi)的險(xiǎn)情。那么，你認(rèn)為是機(jī)械式車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)合適，還是電子車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)好呢?
